Smary

RV Grease LB00 - smar RV LB00

Najwyższej klasy smar o wysokiej wydajności: RV Grease LB00 stanowi udoskonaloną wersję naszego smaru Vigogrease RE 0. Charakteryzuje się podwyższonym poziomem wydajności i został zoptymalizowany zwłaszcza pod kątem płynności pracy, właściwości w niskich temperaturach oraz odporności i trwałości. RV Grease LB00 stanowi połączenie mydła litowego, syntetycznego oleju węglowodorowego, oleju mineralnego oraz różnych dodatków. Specjalne dodatki zapewniają doskonałe właściwości smarne w szerokim zakresie zastosowań (temperatura, prędkość, obciążenie) oraz gwarantują płynną pracę i długą żywotność przekładni cykloidalnej. Doskonałe działanie jest zapewnione nawet w niskich temperaturach.

Dostępne wielkości:

Tubka 270 g
Wiadro blaszane 16 kg
Beczka 170 kg

Wysokowydajny smar specjalny: Turmogrease IFM blue

Turmogrease IFM blue
Wysokowydajny smar specjalny: Turmogrease IFM blue to specjalny smar na bazie mydła litowego i oleju syntetycznego. Zapewnia doskonałą ochronę przed zużyciem i korozją oraz charakteryzuje się silnym powinowactwem do metali. Dzięki doskonałym właściwościom w niskich temperaturach smar zapewnia niski moment tarcia i niską siłę rozruchową. Nawet w przekładniach o dużej prędkości powoduje jedynie minimalne nagrzewanie się, dzięki czemu idealnie nadaje się do smarowania długoterminowego i na cały okres eksploatacji. Doskonałe rozwiązanie do przekładni falowych.

Formy dostawy i pojemności opakowań:

20 kartuszy po 400 g
6 puszek po 1 kg
25 kg w pojemniku typu hobbock

Olej TMO 150

Wysokowydajny olej przekładniowy zapewniający optymalną wydajność: Kyodo Yushi TMO 150 został opracowany specjalnie do stosowania w kompaktowych przekładniach precyzyjnych. Dzięki maksymalnemu wzbogaceniu dodatkami w postaci organicznych związków molibdenu ten olej poliglikolowy charakteryzuje się bardzo wysokim wskaźnikiem lepkości oraz doskonałą odpornością na ścieranie i niskim tarciem. Gwarantuje to wysoką nośność i skuteczną ochronę przed zużyciem, zapobiega zatarciom nawet w silnie obciążonych zastosowaniach stalowych, a jednocześnie zapewnia wyjątkową odporność na utlenianie i obciążenia termiczne. Właściwości te przyczyniają się do ogólnej wydajności całego układu napędowego.

Formy dostawy i pojemności opakowań:

kanister 10 l
kanister 20 l
beczka 209 l
IBC 1000 l

RV OIL SB150

• Nowa generacja smarów do przekładni cykloidalnych 

• Smar polialfaolefinowy (PAO) 

• Wysoka wydajność smarowania i długa żywotność 

MOLYWHITE

• Zagęszczacz: smar litowy 

• Olej bazowy: syntetyczny olej węglowodorowy + olej mineralny 

• Można stosować zamiast bardziej nowoczesny smar Vigogrease 

VIGOGREASE

• Zagęszczacz: smar litowy 

• Olej bazowy: syntetyczny olej węglowodorowy + olej mineralny 

• ulepszona wersja smaru Molywhite