-
SILNIKI ELEKTRYCZNE
- Silniki asynchroniczne
-
Silniki prądu stałego
- Silniki DC
-
Silniki BLDC
-
DUNKERMOTOREN BG
- BGA 22 dCore
- BGA 22 dGo
- BGA 32 dCore
- BG 32 KI
- BG 42 dCore
- BG 45
- BG 45 SI
- BG 45 PI/MI
- BG 45 CI/PB/EC
- BG 45 SMD
- BG 62 dCore
- BG 65 dCore
- BG 65
- BG 65 SI
- BG 65 PI/MI
- BG 65S
- BG 66 dPro CO/IO
- BG 65S SI
- BG 65S SMD
- BG 65 CI/PB/EC
- BG 66 dPro PN/EC/EI
- BG 65S CI/PB/EC
- BG 65 dMove
- BG 65S PI/MI
- BG 66 dMove
- BG 75
- BG 75 SMD
- BG 75 SI
- BG 75 dPro CO/IO
- BG 75 PI/MI
- BG 75 dPro PN/EC/EI
- BG 75 CI/PB/EC
- BG 95 dCore
- BG 95 dPro CO/IO
- BG 95 SMD
-
DUNKERMOTOREN BG
- Akcesoria
- Silniki serwo
- Silniki krokowe
- Silniki liniowe
- Silniki momentowe
- Silniki trakcyjne
-
Silniki wrzecionowe
- Wrzeciona z ręczną wymianą narzędzi
- Wrzeciona z automatyczną wymianą narzędzi
- Głowice obróbcze
-
Akcesoria
- Uchwyt narzędziowy HSK63F-ER32
- Uchwyt narzędziowy HSK63A-ER32
- Uchwyt narzędziowy ISO30-ER32
- Uchwyt na narzędzia do przechowywania HSK63F
- Uchwyt na narzędzia do przechowywania HSK63A
- Uchwyt na narzędzia do przechowywania ISO30
- Jednostki zespolone
- Zmieniarka narzędzi
-
PRZEKŁADNIE
- Kątowe
- Planetarne
- Cykloidalne
- Stożkowe
- Przekładnie harmoniczne
- Hipoidalne
-
Ślimakowe
-
RAVEO
- RV040060-11
- RV040050-11
- RV040040-14
- RV040030-14
- RV040025-14
- RV040020-14
- RV030060-9
- RV050040-19
- RV050020-19
- RV040100-11
- RV040080-11
- RV030050-11
- RV030040-11
- RV030030-11
- RV030020-11
- RV030010-11
- RV050050-14
- RV050030-19
- RV050025-19
- RV050015-19
- RV050010-19
- RV030025-11
- RV040007.5-14
- RV030080-9
- RV050100-11
- RV050080-14
- RV050060-14
- RV0630030-24
- RV0630025-24
- RV0630020-24
- RV0630015-24
- RV0630010-24
- RV050007.5-19
- RV030015-11
- RV030007.5-11
- RV0630100-19
- RV0630080-19
- RV063007.5-24
- RV0630060-19
- RV0630050-19
- RV0630040-19
- INNOMOTICS SIEMENS
- DUNKERMOTOREN
- BEGE
-
RAVEO
- Ślimakowe walcowe
- Walcowe
- Płaskie
- Kompaktowe
- TECHNIKA LINIOWA
- STEROWANIE
Silniki momentowe
Bezramowe, momentowe (lub pierścieniowe) silniki elektryczne są jedną z nowych technologii napędu bezpośredniego. Zapewniają one wysoki moment obrotowy w położeniu sąsiednim lub przy niskich prędkościach, co pozwala częściowo lub całkowicie wyeliminować stosowanie przekładni mechanicznych.
Rozwiązanie to zapewnia między innymi wysoką precyzję, połączenie bez piasty z napędzaną częścią i wysoką sztywność skrętną. Silniki Torque zostały zaprojektowane z myślą o bezpośrednim wbudowaniu w konstrukcję urządzenia, co znacznie zmniejsza wymiary montażowe i ogólną wagę systemu w porównaniu z konwencjonalnymi silnikami. Te wbudowane silniki wykorzystują koncepcję modułową i są dostarczane oddzielnie ze stojanem i wirnikiem.
SILNIKI BEZRAMOWE TBM2G
- moment trzymania: 0,8-26 Nm
- prędkość: 8000-3100 obr./min
Silniki pierścieniowe KBM
- moc: 550 – 13800 W
- prędkość: 40 – 8500 obr./min
- moment nominalny: 1,2 – 3500 Nm
KOMPAKTOWE SILNIKI PIERŚCIENIOWE – TBM
- moc: 117 – 600 W
- prędkość: 560 – 4300 obr./min
- moment nominalny: 0,4-10,3 Nm
Momentowe - DDR
- moc: 775 – 11 700 W
- prędkość: do 2500 obr./min
- moment nominalny: 4,5 – 510 Nm
Silniki w obudowie - D/DH
- moc: 0,278 ~ 4,26 kW
- prędkość: 60 ~ 800 obr./min
- znamionowy moment obrotowy: 5,3 ~ 339 Nm
Najczęściej zadawane pytania
Co to jest silnik momentowy?
Silnik momentowy to specjalny rodzaj silnika elektrycznego przeznaczony do osiągania wysokiego momentu obrotowego przy niskich prędkościach obrotowych lub nawet przy zerowej prędkości obrotowej. Nadaje się do zastosowań wymagających płynnego i silnego ciągu.
Jak działa silnik momentowy?
Silniki momentowe wykorzystują większą liczbę biegunów oraz specjalną konstrukcję stojana i wirnika, aby osiągnąć maksymalny moment obrotowy bez konieczności stosowania przekładni. Dzięki temu zapewniają płynną i precyzyjną pracę.
Gdzie najczęściej stosuje się silniki momentowe?
Są one stosowane w robotyce, maszynach pakujących, przemyśle spożywczym, drukarkach, systemach nawijających i wszędzie tam, gdzie wymagana jest wysoka precyzja i siła przy niskich prędkościach.
Jaka jest różnica między silnikiem momentowym a standardowym silnikiem elektrycznym?
Standardowe silniki zapewniają najwyższą moc przy wyższych prędkościach obrotowych i często wymagają przekładni. Silnik momentowy zapewnia wysoki moment obrotowy bezpośrednio, co upraszcza konstrukcję i zwiększa sprawność.
Jakie są główne zalety silników momentowych?
- Wysoki moment obrotowy przy niskich prędkościach obrotowych
- Cicha praca i niskie wibracje
- Brak konieczności stosowania przekładni
- Długa żywotność dzięki mniejszej liczbie części mechanicznych
- Precyzyjne sterowanie położeniem
Czy silniki momentowe nadają się do pracy ciągłej?
Tak, są one zaprojektowane do długotrwałej pracy przy minimalnym nagrzewaniu i wysokiej niezawodności, co idealnie nadaje się do zastosowań 24/7.
Jak wybrać odpowiedni silnik momentowy?
Należy wziąć pod uwagę wymagany moment obrotowy, prędkość, rodzaj obciążenia, środowisko pracy i zasilanie. Przegląd parametrów technicznych można znaleźć na stronie raveo.com.pl.
Czy silnik momentowy można połączyć z przekładnią?
W większości przypadków nie jest to konieczne i zależy od konstrukcji silnika.
Jak wygląda konserwacja silnika momentowego?
Silniki momentowe wymagają minimalnej konserwacji dzięki braku przekładni mechanicznych. Zaleca się jednak regularne sprawdzanie łożysk i chłodzenia.