Przekładnie ślimakowe

Przekładnia ślimakowa przenosi moment obrotowy między wałami rozmieszczonymi nieosiowo za pomocą ślimaka i koła ślimakowego. Dzięki swojej konstrukcji umożliwia wysokie przełożenie w kompaktowej obudowie.

• Wysokie przełożenie na małej przestrzeni
• Efekt samohamowania (zapobiega cofaniu się)
• Cicha i płynna praca
• Niskie wymagania konserwacyjne
• Niska cena

Są idealne do przenośników, urządzeń podnoszących, linii pakujących, manipulatorów i innych zastosowań, w których konieczne jest spowolnienie prędkości obrotowej silnika przy zachowaniu wysokiego momentu obrotowego.

Przekładnia ślimakowa jest bardziej odpowiednia do zastosowań o niższej wydajności, ale wyższym samohamowności. Przekładnia planetarna jest bardziej precyzyjna, wydajniejsza i bardziej kompaktowa przy wyższych mocach.

Zwykle od 1:5 do 1:100. Wysokie przełożenie jest kluczową zaletą tego typu przekładni.

Należy wziąć pod uwagę:

• Wymagane przełożenie
• Moment wyjściowy
• Tryb pracy (ciągły/przerywany)
• Pozycję montażową i przestrzeń
• Typ podłączonego silnika (AC/DC)

W większości przypadków nie – ich konstrukcja, zwłaszcza w wyższych przełożeniach, powoduje tzw. samohamowność, co oznacza, że wał nie obraca się samoczynnie wstecz. Jest to zaleta np. w zastosowaniach związanych z nawijaniem lub podnoszeniem.

Sprawność wynosi od 40 do 90%, w zależności od kąta skoku ślimaka, rodzaju smarowania, prędkości obrotowej i obciążenia.

Przy prawidłowym smarowaniu, chłodzeniu i regularnych kontrolach wynosi ona zazwyczaj od 20 000 do 30 000 godzin.

Tak – zazwyczaj stosuje się je z silnikami asynchronicznymi, ale także z silnikami DC i BLDC, w zależności od potrzeb danego zastosowania.