-
SILNIKI ELEKTRYCZNE
- Silniki asynchroniczne
-
Silniki prądu stałego
- Silniki DC
-
Silniki BLDC
-
DUNKERMOTOREN BG
- BGA 22 dCore
- BGA 22 dGo
- BGA 32 dCore
- BG 32 KI
- BG 42 dCore
- BG 45
- BG 45 SI
- BG 45 PI/MI
- BG 45 CI/PB/EC
- BG 45 SMD
- BG 62 dCore
- BG 65 dCore
- BG 65
- BG 65 SI
- BG 65 PI/MI
- BG 65S
- BG 66 dPro CO/IO
- BG 65S SI
- BG 65S SMD
- BG 65 CI/PB/EC
- BG 66 dPro PN/EC/EI
- BG 65S CI/PB/EC
- BG 65 dMove
- BG 65S PI/MI
- BG 66 dMove
- BG 75
- BG 75 SMD
- BG 75 SI
- BG 75 dPro CO/IO
- BG 75 PI/MI
- BG 75 dPro PN/EC/EI
- BG 75 CI/PB/EC
- BG 95 dCore
- BG 95 dPro CO/IO
- BG 95 SMD
-
DUNKERMOTOREN BG
- Akcesoria
- Silniki serwo
- Silniki krokowe
- Silniki liniowe
- Silniki momentowe
- Silniki trakcyjne
-
Silniki wrzecionowe
- Wrzeciona z ręczną wymianą narzędzi
- Wrzeciona z automatyczną wymianą narzędzi
- Głowice obróbcze
-
Akcesoria
- Uchwyt narzędziowy HSK63F-ER32
- Uchwyt narzędziowy HSK63A-ER32
- Uchwyt narzędziowy ISO30-ER32
- Uchwyt na narzędzia do przechowywania HSK63F
- Uchwyt na narzędzia do przechowywania HSK63A
- Uchwyt na narzędzia do przechowywania ISO30
- Jednostki zespolone
- Zmieniarka narzędzi
-
PRZEKŁADNIE
- Kątowe
- Planetarne
-
Cykloidalne
- Koła Mecanum
- Systemy mechatroniczne
-
Kompaktowy
-
NECO
- ULTRA-KOMPAKTOWE PRZEKŁADNIE CYKLOIDALNE NABTESCO Z KOŁNIERZEM WYJŚCIOWYM - NECO-125
- ULTRA-KOMPAKTOWE PRZEKŁADNIE CYKLOIDALNE NABTESCO Z KOŁNIERZEM WYJŚCIOWYM - NECO-80
- ULTRA-KOMPAKTOWE PRZEKŁADNIE CYKLOIDALNE NABTESCO Z KOŁNIERZEM WYJŚCIOWYM - NECO-42
- ULTRA-KOMPAKTOWE PRZEKŁADNIE CYKLOIDALNE NABTESCO Z KOŁNIERZEM WYJŚCIOWYM - NECO HT-900
- ULTRA-KOMPAKTOWE PRZEKŁADNIE CYKLOIDALNE NABTESCO Z KOŁNIERZEM WYJŚCIOWYM - NECO HT-500
- ULTRA-KOMPAKTOWE PRZEKŁADNIE CYKLOIDALNE NABTESCO Z KOŁNIERZEM WYJŚCIOWYM - NECO HT-380
- ULTRA-KOMPAKTOWE PRZEKŁADNIE CYKLOIDALNE NABTESCO Z KOŁNIERZEM WYJŚCIOWYM - NECO-25
- RH-N
- Proste
- Kątowe
-
NECO
- Podzespoł
- Pozycjonery
- Smary
- Stoły obrotowe RS
- Stożkowe
- Przekładnie harmoniczne
- Hipoidalne
-
Ślimakowe
-
RAVEO
- RV040030-14
- RV040025-14
- RV040020-14
- RV030060-9
- RV040060-11
- RV040050-11
- RV040040-14
- RV030050-11
- RV030040-11
- RV030030-11
- RV030020-11
- RV030010-11
- RV050040-19
- RV050020-19
- RV040100-11
- RV040080-11
- RV050010-19
- RV030025-11
- RV040007.5-14
- RV030080-9
- RV050050-14
- RV050030-19
- RV050025-19
- RV050015-19
- RV0630030-24
- RV0630025-24
- RV0630020-24
- RV0630015-24
- RV0630010-24
- RV050100-11
- RV050080-14
- RV050060-14
- RV063007.5-24
- RV0630060-19
- RV0630050-19
- RV0630040-19
- RV050007.5-19
- RV030015-11
- RV030007.5-11
- RV0630100-19
- RV0630080-19
- INNOMOTICS SIEMENS
- DUNKERMOTOREN
- BEGE
-
RAVEO
- Ślimakowe walcowe
- Walcowe
- Płaskie
- Kompaktowe
-
TECHNIKA LINIOWA
- Prowadnice liniowe
-
Aktuatory
-
Aktuatory Liniowe Haydon Kerk Pittman
- Siłownik liniowy Dual Motion rozmiar 14 (seria 35000)
- Hybrydowy siłownik liniowy SLIM Drive
- Siłownik liniowy z silnikiem krokowym Can-Stack seria G4 19000 20mm
- Siłownik liniowy z silnikiem krokowym Can-Stack seria Z20000 20mm
- Siłownik liniowy z silnikiem krokowym Can-Stack rozmiar 15 Seria 15000
- Siłownik liniowy Dual Motion rozmiar 17 (seria 43000)
- Siłownik liniowy z silnikiem krokowym Can-Stack seria Z26000 26mm
- Siłownik liniowy z silnikiem krokowym Can-Stack seria G4 25000 25mm
- Siłownik liniowy AC synchroniczny
- Siłownik liniowy z silnikiem krokowym Can-Stack seria G4 37000 37mm
- Hybrydowy aktuator liniowy wielkość 34 87mm
- Hybrydowy aktuator liniowy rozmiar 8 21 mm podwójny
- Hybrydowy aktuator liniowy rozmiar 8 21 mm
- Hybrydowy aktuator liniowy wielkość 6 16 mm podwójny
- Hybrydowy siłownik liniowy wielkość 6 (16 mm)
- Hybrydowy aktuator liniowy rozmiar 17 43mm podwójny
- Hybrydowy aktuator liniowy rozmiar 17 43mm
- Hybrydowy aktuator liniowy rozmiar 14 35mm podwójny
- Hybrydowy aktuator liniowy rozmiar 14 35mm
- Hybrydowy aktuator liniowy rozmiar 11 28mm podwójny
- Hybrydowy aktuator liniowy rozmiar 11 28mm
- Hybrydowy aktuator liniowy Seria 8 21mm wielowpust
- Hybrydowy aktuator liniowy Synchroniczny AC
- Hybrydowy aktuator liniowy rozmiar 23 57mm Podwójny
- Hybrydowy aktuator liniowy rozmiar 23 57mm
- Hybrydowy aktuator liniowy rozmiar 17 43mm MAX Podwójny
- Hybrydowy aktuator liniowy rozmiar 17 43mm MAX
- DC
- AC
- Serwo aktuatory
-
Aktuatory Liniowe Haydon Kerk Pittman
- Przekładnie podnoszące
- Sprzęgła
- STEROWANIE
Silniki trakcyjne
Silniki trakcyjne są stosowane głównie w aplikacjach mobilnych, w których silniki są zasilane z systemów akumulatorowych. W naszej ofercie znajdziesz różne typy silników pod względem ich zasady działania.
METALROTA
- Moc: od 300 W do 15 kW
- Moment obrotowy: od 5 do 100 Nm
- Zasilanie: od 12 V do 96 V
DUNKERMOTOREN
- maksymalne obciążenie: 2000 kg
- Ciągły moment obrotowy: 16~21 Nm
- Stały moment przyspieszający: 32~42 Nm
Najczęściej zadawane pytania
Co to jest silnik trakcyjny?
Silnik trakcyjny to silnik elektryczny przeznaczony do napędzania środków transportu – od pociągów, tramwajów i metra po pojazdy elektryczne i AGV. Kładzie się w nim nacisk na wysoki moment obrotowy i niezawodność.
Jaka jest zasada działania silnika trakcyjnego?
Silnik trakcyjny przekształca energię elektryczną w ruch mechaniczny, który napędza koła. Stosowane są różne typy silników, najczęściej silniki asynchroniczne lub silniki trakcyjne prądu stałego, w zależności od zastosowania i wymagań.
Gdzie najczęściej stosuje się silniki trakcyjne?
Głównym zastosowaniem jest transport kolejowy (lokomotywy, tramwaje, metro), ale także transport przemysłowy, pojazdy górnicze, systemy AGV lub elektryczne wózki widłowe.
Jakie są główne zalety silników trakcyjnych?
- Wysoka moc i moment obrotowy
- Niezawodność w ekstremalnych warunkach eksploatacyjnych
- Możliwość odzyskiwania energii (szczególnie w typach AC)
- Długa żywotność i niższe koszty eksploatacji
Jaka jest różnica między silnikami trakcyjnymi AC i DC?
Silniki trakcyjne AC (asynchroniczne) charakteryzują się wyższą wydajnością, mniejszymi wymaganiami konserwacyjnymi i umożliwiają odzyskiwanie energii. Silniki DC są łatwiejsze w sterowaniu i charakteryzują się szybką reakcją, ale wymagają częstszych przeglądów.
Na co należy zwrócić uwagę przy wyborze silnika trakcyjnego?
Należy wziąć pod uwagę wymaganą moc, napięcie zasilania, rodzaj zastosowania, warunki otoczenia (np. wilgotność, wibracje) oraz sposób chłodzenia silnika.
Jak przebiega konserwacja silników trakcyjnych?
Regularna kontrola uzwojenia, łożysk, chłodzenia i izolacji. Wskazane jest również monitorowanie drgań i hałasu w celu wczesnego wykrycia zużycia.
Jaka jest żywotność silników trakcyjnych?
Przy prawidłowym użytkowaniu i konserwacji silniki trakcyjne mogą wytrzymać od 20 do 30 lat eksploatacji, zwłaszcza w przypadku typów konstrukcji przemysłowej.
Czy silnik trakcyjny można stosować również poza techniką transportową?
Tak – silniki trakcyjne są często stosowane w przemyśle ciężkim, technice transportowej, dźwigach, kolejkach linowych lub zautomatyzowanych liniach produkcyjnych.
Czy RAVEO oferuje dostosowane rozwiązania w zakresie silników trakcyjnych?
Tak. Na stronie RAVEO.com.pl znajdziesz nie tylko standardowe typy, ale także możliwość zaprojektowania i dostarczenia silnika dostosowanego do Twojej aplikacji, wraz ze sterowaniem i akcesoriami.