KOMPAKTOWE SILNIKI PIERŚCIENIOWE – TBM

Gama bezramowych silników pierścieniowych TBM (Torquer Brushless Motor) została zaprojektowana z myślą o bezpośredniej integracji ze strukturą sprzętu przy użyciu niestandardowych łożysk do podparcia wirnika.
Seria ta jest przeznaczona do zastosowań wymagających wysokiej wydajności w małej, kompaktowej konstrukcji przy minimalnej masie i bezwładności.

Dzięki szerokiej gamie standardowych silników oraz możliwości szybkiego i skutecznego wprowadzania modyfikacji konstrukcyjnych, możemy wybrać dokładnie i niestandardowo dopasowany model silnika, aby spełnić wymagania klienta i zapewnić maksymalną wydajność w zastosowaniach takich jak przeguby robotów, robotyka medyczna, przechylanie czujników, prowadzenie systemów i innych zastosowań związanych z pozycjonowaniem.

Właściwości:
Szeroka gama dostępnych rozmiarów ram od 60mm do 129mm
Zoptymalizowane standardowe uzwojenie 24/48/96 VDC
Niska wartość momentu reluktancyjnego (cogging) wpływająca na falowanie charakterystyki momentu obrotowego i nierównomierność biegu na skutek przejścia magnesów przez bieguny stojana
Wewnętrzna temperatura uzwojenia 155°C przy obciążeniu znamionowym
Wirnik ze stali nierdzewnej jako zabezpieczenie przed korozją
Rowkowana konstrukcja wirników
Okucia znakowane laserowo
Deklaracja RoHS
Certyfikat CE przy napięciu znamionowym

Zalety:
Podłączenie obciążenia bezpośrednio do silnika eliminuje konieczność konserwacji przekładni, pasów czy kół pasowych.
Bezluzowa konstrukcja i elastyczność zapewniają dokładniejszą pracę systemu.
Eliminuje części łączące i zmniejsza całkowite wymiary maszyny.
Włączenie silnika pozwala na zastosowanie kompaktowej konstrukcji urządzenia i pomaga chronić własność intelektualną.
Ogromny wybór standardowych silników i modyfikacje konstrukcyjne w celu dokładnego dopasowania do systemu eliminują czas, koszty i ryzyko pełnej personalizacji silnika.

Akcesoria opcjonalne:
Niestandardowe, niestandardowe uzwojenie.
Dodatkowe czujniki Halla są wstępnie ustawione i instalowane fabrycznie na wirniku osiowym, aby zapewnić odpowiednią synchronizację.