ULTRA-KOMPAKTOWE PRZEKŁADNIE PRECYZYJNE NABTESCO SERII NECO Z KOŁNIERZEM WYJŚCIOWYM – NECO-42

Wyświetl menuUkryj menu


ULTRA-KOMPAKTOWE PRZEKŁADNIE PRECYZYJNE NABTESCO SERII NECO Z KOŁNIERZEM WYJŚCIOWYM – NECO-42

Modułowe przekładnie z kompleksową ochroną antykorozyjną.
Precyzyjne przekładnie z nowej serii Neco® zostały dostosowane do konkretnych potrzeb klientów, wyznaczając nowe standardy w zakresie konstrukcji, wydajności i elastyczności.

Cykloidalne serwoprzekładnie z nowej serii Neco® bazują na serii RH-N. Charakteryzują się one wysoką gęstością mocy, niezwykle skuteczną ochroną przed korozją i maksymalną elastycznością połączeń silnika – a wszystko to w eleganckiej i kompaktowej konstrukcji. Ponadto opracowano system modułowy, który pozwala klientowi szybko i łatwo skonfigurować niestandardową przekładnię zgodnie z wymaganiami aplikacji. 

Przekładnie serwo Neco® osiągają wysoką precyzję z utratą histerezy wynoszącą zaledwie 0,5 arc.min i są niezwykle wytrzymałe dzięki mimośrodowym wałom z dwoma łożyskami i wałem wejściowym umieszczonym w jednym łożysku. Wał silnika jest mocowany za pomocą promieniowego pierścienia zaciskowego (sprzęgła zaciskowego) o niskiej bezwładności. Ten pierścień zaciskowy zmniejsza bezwładność wału silnika nawet o 39%, umożliwiając niezwykle dynamiczne cykle. 

Funkcjonalność i styl: modułowość, dynamika, precyzja
Serwonapędy nowej serii Neco® charakteryzują się wysoką gęstością mocy, wyjątkowo skuteczną ochroną przed korozją i maksymalną elastycznością podłączenia silnika – a wszystko to w eleganckiej i kompaktowej obudowie. Ponadto opracowaliśmy system modułowy, który pozwala klientom szybko i łatwo skonfigurować napęd dostosowany do indywidualnych potrzeb.

Innowacyjna koncepcja przekładni
Wraz z serią Neco® stworzyliśmy nowoczesne i ekonomiczne rozwiązanie przekładniowe, które spełnia najsurowsze wymagania dotyczące wydajności i łatwości obsługi. Modułowa konstrukcja charakteryzuje się kompleksową ochroną antykorozyjną z pierścieniem zaciskowym o niskiej bezwładności, co zapewnia ogromny wzrost wydajności i szerokie spektrum zastosowań. Montaż silnika jest również znacznie uproszczony, ponieważ nie jest konieczne wyrównywanie zębnika napędowego.

Przekładnie Neco® można dostosować do wszystkich standardowych serwosilników, co zapewnia szybką instalację i montaż. Intuicyjny sposób na znalezienie odpowiedniej przekładni: Wprowadzeniu serii Neco® towarzyszy nowo opracowana koncepcja przekładni, która znacznie ułatwia wyszukiwanie, konfigurację, instalację i użytkowanie przekładni. Zamawianie i obsługa naszych przekładni nigdy nie były tak proste!

W porównaniu z innymi seriami, kompaktowe przekładnie cykloidalne serii Neco® zajmują znacznie mniej miejsca podczas montażu w maszynach. 

Modułowa koncepcja z różnymi adapterami montażowymi i wkładkami redukcyjnymi zapewnia dużą różnorodność podłączanych serwomotorów i zapewnia szybką instalację i montaż. 

Mogą być łączone z serwomotorami z naszej oferty. 

 

Kluczowe cechy: 

  • Ekstremalna dokładność (strata histerezy < 0,5 arc.min) 
  • Wysokie obciążenie udarowe (500% znamionowego momentu obrotowego) 
  • Ekonomiczne rozwiązanie typu plug-and-play 
  • Modułowy system z szeroką gamą adapterów 
  • Kompleksowa ochrona przed korozją 
  • Czysta, zamknięta konstrukcja przekładni 
  • Maksymalna elastyczność w podłączaniu silników 
  • Pierścień zaciskowy o niskiej bezwładności dla większej liczby cykli dynamicznych 
  • Minimalne wymiary montażowe 
  • Zaprojektowany z myślą o długiej żywotności i niskich wymaganiach konserwacyjnych 

 

Typowe zastosowania: 

  • Wysoce dynamiczne aplikacje Pick & Place 
  • Technologia pakowania: Pick & Place i paletyzacja z zastosowaniami również w przemyśle spożywczym 
  • Produkcja obrabiarką – obsługa bardzo dużych obciążeń 
  • Technologia medyczna – procesy obrazowania, takie jak badania rentgenowskie, MRI lub ultradźwiękowe 
  • Manipulatory 
  • Maszyny jednozadaniowe 
  • Stoły obrotowe, karuzele 

Specyfikacja:

Typ przekładni Precyzyjna przekładnia – Plug&Play
Strona wyjściowa Wał pełny Wał pełny
Strona wejściowa Współosiowa Współosiowa
Straty histerezowe (min. kątowe) < 0.5
Dopuszczalny moment przyspieszenia/hamowania (Nm) 1,029
Średnica zewnętrzna (mm) 159
Przełożenie 41 | 61 | 81 | 93 | 105 | 126 | 141 | 164.07
Moment znamionowy (Nm) 412
Moment zatrzymania (Nm) 2,058
Maksymalna prędkość (obr./min) 100
* w zależności od przełożenia
Sztywność skrętna (Nm/min) 113
Sztywność momentowa (Nm/min) 840
Dopuszczalny moment (Nm) 1,660
Obciążenie promieniowe (N) 12,662
Obciążenie osiowe (N) 5,220