SERIA SWK/NK

• Sprzęgła bezpieczeństwa serii SWK/NK służą do bezpiecznego mechanicznego odłączenia części wirującej od silnika w przypadku przekroczenia zadanego momentu obrotowego, np. w razie wypadku lub zablokowania się części mechanicznej.
• Po przekroczeniu zadanego momentu obrotowego kulki wyskakują z rowków, które dociskane są przez sprężynę talerzową i sprzęgło obraca się swobodnie.
• Rozłączenie sprzęgła można wykryć za pomocą czujnika indukcyjnego.
• Po usunięciu usterki sprzęgło można uruchomić po prostu obracając pierścień.
• Standardowo na każdy obrót przypada jedno położenie umożliwiające ponowne włączenie sprzęgła.
• Sprzęgła bezpieczeństwa produkowane są w dwóch zakresach ustawienia momentu obrotowego 1TKN i 2TKN w zależności od ilości zastosowanych sprężyn talerzowych.
• Sprzęgła mają wstępnie ustawiony moment obrotowy z możliwością regulacji w zakresie ±10%.
• W sprzęgłach bezpieczeństwa serii SWK/NK do łączenia wykorzystuje się dwa wały drążone.
• Jedna ze złączem zaciskowym, druga z tuleją stożkową ściskaną.
• Sprzęgło wyposażone jest w elastyczny mieszek, który eliminuje pewną niewspółosiowość wałów.
• Przechowywanie odbywa się po stronie klienta.

Kluczowe właściwości:

• Bezluzowe sprzęgło bezpieczeństwa z malejącą charakterystyką sprężyny
• Precyzyjne wyłączanie z dużą dokładnością powtarzalności
• Hartowane powierzchnie gwarantują długą żywotność
• Szybkie odłączenie obciążenia
• Opcjonalnie wiele pozycji dla wersji z ponownym lub synchronicznym załączeniem
• Kompensacja niewspółosiowości wału
• Proste połączenie ∅D1 za pomocą połączenia zaciskowego
• Proste połączenie ∅D2 za pomocą tulei stożkowej

Specyfikacja techniczna:

• Nominalny przenoszony moment obrotowy (w zależności od modelu): 5~500 Nm (pełne dane znajdują się w zakładce „Parametry”);
• Materiał: stal, aluminium, mieszki ze stali nierdzewnej
• Zakres temperatur: -30°C do +120°C;
• Maksymalna prędkość: 4590 ~ 9240 obr./min;
• Tolerancja montażu: g6 lub h7.

Opcje opcjonalne:

• Konstrukcja synchroniczna – wiele pozycji na obrót w celu ponownego załączenia sprzęgła.